Dominar a técnica de frenagem no MTB é muito importante, não apenas pela questão da segurança, mas também para ganhar confiança e aprender como deixar a bike fluir nas trilhas — que é a essência da modalidade —, o que o ajudará a economizar energia e melhorar sua performance.
Momentum
Comum no MTB, esse termo significa a inércia do movimento. Manter a dinâmica do momentum é fundamental para um pedal mais fluido e um melhor aproveitamento de energia, de modo que usar muito os freios no MTB acaba interferindo nessa inércia e fluidez, fazendo com que a bike perca embalo.
Frenagem
Ao diminuir a velocidade demasiadamente, você terá um gasto de energia maior, tendo que retomá-la após passar por um obstáculo ou curva. Calcular a velocidade ideal para cada momento leva tempo de prática e isso o ajudará a melhorar o momentum da bike — assim como encontrar o tempo certo para a mudança das marchas, o que proporciona economia do equipamento também.
Técnica
- O freio responsável por parar a bicicleta é o dianteiro, mas ele deve ser usado com moderação e sempre em conjunto com o traseiro, de maneira equilibrada, para que a bike tenha estabilidade na frenagem;
- Principalmente para os iniciantes, é preciso ter muito cuidado ao usar o freio dianteiro em descidas para não correr o risco de travar a roda e capotar para a frente;
- No caso de precisar fazer uma frenagem brusca, mantenha o corpo para trás; isso ajudará a contrabalancear o peso e diminuirá o risco de virar para a frente;
- Em 90% dos casos não se deve travar as rodas completamente, o que pode fazer com que a bike derrape;
- Em um singletrack, procure andar em velocidade mediana — e não muito alta — para não ter que usar muito o freio e ganhar eficiência mantendo a dinâmica do momentum;
- Nas curvas, você deve frear para controlar a velocidade, tendo cuidado para não travar as rodas. Isso o auxiliará no contorno e evitará derrapagens;
- Em trilhas, o freio traseiro auxilia no controle e na direção, sem parar a bicicleta. Portanto, quando utilizado levemente (apenas um toque), é uma boa opção para controlar a velocidade e na preparação para transposição de obstáculos.
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Dados do autor:
Jan Pierre Correa
Ciclista amador
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